封面新聞記者

封面新聞記者11月22日從交通運輸部了解到，2010至2018年，全國各級海上搜救中心共組織協(xié)調(diào)搜救行動18474次，平均每天成功救助45人，我國專業(yè)海上搜救力量基本覆蓋海岸線。

交通運輸部11月22日召開專題新聞發(fā)布會，介紹我國水上搜救力量整體發(fā)展等情況。

中國海上搜救中心副主任卓立當(dāng)天介紹，我國水上搜救工作，具有“起步早，基礎(chǔ)好，與國際接軌”的特點，并分別于2005年和2012年建立了國家海上搜救和重大海上溢油應(yīng)急處置部際聯(lián)席會議制度。在統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)我國海上搜救、船舶污染事故和重大海上溢油應(yīng)急處置工作以及保障人命財產(chǎn)安全和海洋生態(tài)環(huán)境中發(fā)揮了重要作用。

卓立表示，2010至2018年，全國各級海上搜救中心共組織協(xié)調(diào)搜救行動18474次，協(xié)調(diào)各類船艇84586艘次，協(xié)調(diào)飛機(jī)3451架次，在我國搜救責(zé)任區(qū)內(nèi)成功搜救13592艘中外遇險船舶，150687名中外遇險人員。平均每天成功救助45人，搜救成功率96.2%。今年1至10月，全國各級海上搜救中心共組織協(xié)調(diào)搜救行動1539次，成功搜救1266艘中外遇險船舶，11788名中外遇險人員。

交通運輸部海事局副局長徐春介紹，我國沿海船舶交通密度大，交通狀況復(fù)雜，水上交通安全監(jiān)管和服務(wù)任務(wù)艱巨。據(jù)統(tǒng)計，海事系統(tǒng)保障國內(nèi)航行船舶進(jìn)出港年逾2000萬艘次，國際航行船舶進(jìn)出港年逾50萬艘次。

近年來，我國海上搜救專業(yè)力量也得到了長足的發(fā)展。交通運輸部救撈局總工程師潘偉介紹，目前我國擁有海上專業(yè)救助船72艘，各類打撈工程船120艘，救助直升機(jī)24架，具備了“空中立體救助，水面快速反應(yīng)，水下?lián)岆U打撈”的綜合功能，具備在惡劣海況下執(zhí)行搜救任務(wù)的能力。救撈系統(tǒng)自1951年成立至今，共救助遇險人員80036名，救助遇險船舶5301艘，打撈沉船1818艘。

他表示，為了提高海上搜救效率，救撈系統(tǒng)采取動態(tài)待命值班制度，目前共有海上待命點88個，最遠(yuǎn)的一個位于南沙島礁，標(biāo)志著專業(yè)海上搜救力量基本覆蓋我國18000公里的海岸線。

記者了解到，10月31日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)水上搜救工作的通知》(《通知》)，提出了加強(qiáng)水上搜救工作10個方面38項重點任務(wù)?！锻ㄖ访鞔_，交通運輸部作為國家海上搜救部際聯(lián)席會議牽頭單位作用，完善綜合協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)督促指導(dǎo)。地方各級人民政府要根據(jù)本地區(qū)實際建立水上搜救聯(lián)席會議制度，形成“政府領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮、屬地為主、專群結(jié)合、就近就便、快速高效”的工作格局。

關(guān)鍵詞： 海上搜救