蛇年開工首日,中國跨境電商行業(yè)面臨美國政策極大不確定性。
美國郵政服務(wù)(USPS)當(dāng)?shù)貢r間周二(2月4日)晚間宣布,從2月4日起暫停接收從中國內(nèi)地和中國香港寄出的包裹,直至另行通知。USPS聲明稱,信件和平件不包括在暫停接收的范圍內(nèi)。不久后,美國郵政再次發(fā)布公告稱,當(dāng)?shù)貢r間2月5日起,美國郵政將繼續(xù)接收來自中國內(nèi)地與中國香港郵局的入境包裹。
不過,就在美國郵政服務(wù)“暫停接收”聲明發(fā)布之前,美國總統(tǒng)特朗普簽署的對中國加征10%全面關(guān)稅的命令正式生效,同時取消了來自中國的800美元以下商品 “小額豁免” 的免稅政策。
一家跨境電商平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,開工第一天他們內(nèi)部就緊急開會進(jìn)行討論。政策突然變動帶來的影響必然有,但具體多大還不明晰,尚處于走一步看一步的階段。
成本抬高、時效下降
“沒想到特朗普等我們過了個新年才放大招!”一家國際跨境電商平臺相關(guān)負(fù)責(zé)人對第一財經(jīng)表示,他們正在加緊向賣家收集信息的過程。即便USPS“暫停接收”,影響也不會太大。因為使用USPS的賣家非多數(shù),單價較低的產(chǎn)品更多選用燕文、云途、遞四方等國際物流平臺,平臺也有自己的直發(fā)網(wǎng)絡(luò)。
因此,相較而言,取消來自中國的800美元以下商品 “小額豁免” 的免稅政策沖擊更大。這將直接削弱中國跨境電商的競爭力,抬高中國電商產(chǎn)品成本的同時降低交付時效,進(jìn)而影響跨境電商直發(fā)小額包裹的整體貨量。
橙聯(lián)股份近年來打造了跨境直發(fā)網(wǎng)絡(luò)和海外倉體系。橙聯(lián)首席商務(wù)官康勇對第一財經(jīng)表示,初步估計,海外買家平均每單的成本將增加10~20美元(每個平臺的清關(guān)方式和服務(wù)模式會有所區(qū)別)。
“低值貨物模式對于低收入消費者尤其重要,該政策可能會對這些消費者造成更大影響。”康勇認(rèn)為,總體而言,新政對跨境直發(fā)影響深遠(yuǎn)。影響有多大,后續(xù)要根據(jù)海外買家總體成本的承受力來評估。
根據(jù)美國海關(guān)和邊境保護(hù)局的數(shù)據(jù),在過去10年中,進(jìn)入美國的申請“最低限度”關(guān)稅豁免的貨物數(shù)量出現(xiàn)指數(shù)級增長,從2015財年的每年約1.39億件增加到2023財年的每年超過10億件,增幅超過600%。在2024財年,“最低限度”貨物數(shù)量再次上升至超過13.6億件。
在Temu、Shein及AliExpress等平臺上,低價服裝、家居用品以及電子產(chǎn)品頗受美國消費者的歡迎,也推動了這些平臺的快速發(fā)展。2024年,Temu連續(xù)第二年躍居蘋果美國下載量最大的免費應(yīng)用榜首。
調(diào)整應(yīng)對,利好海外倉
提供海外倉服務(wù)的萬邑通集團(tuán)副總裁汪思杰告訴第一財經(jīng),這帶給直發(fā)小額包裹的沖擊是直接且顯著的。對跨境電商賣家而言,可能要改為一般貿(mào)易的方式清關(guān),進(jìn)入美國境內(nèi)后中轉(zhuǎn)為貼面單,時效預(yù)計會增多一兩天,成本也會有所增加。
中國賣家調(diào)整應(yīng)對的趨勢下,一定程度上將利好海外倉等模式。
汪思杰提出,短期來看,必然會有更多的商家把包裹轉(zhuǎn)為海外倉發(fā)貨,“也就是通過一般貿(mào)易進(jìn)入之后,在機場附近進(jìn)行中轉(zhuǎn),然后貼標(biāo),這個模式海外倉也能做”。在他看來,原本對于今年海外倉業(yè)務(wù)的增長相對保守,但疊加最新的美國政策變動,今年有望增長得更加明顯。
中國跨境電商和物流企業(yè)正在努力開辟進(jìn)入美國的新途徑,尋求更多元的途經(jīng)。目前,我國跨境電商企業(yè)數(shù)量已超12萬家,跨境電商企業(yè)累計在海外注冊商標(biāo)超3萬個。
商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示,2024年,我國跨境電商進(jìn)出口2.63萬億元,增長10.8%。過去5年,我國跨境電商貿(mào)易規(guī)模增長超過10倍。
我國近期陸續(xù)出臺的政策,也在試圖為這些企業(yè)提供更好的出海環(huán)境和服務(wù)。2024年6月發(fā)布的《關(guān)于拓展跨境電商出口推進(jìn)海外倉建設(shè)的意見》提出五方面15條舉措,包括積極培育跨境電商經(jīng)營主體,加大金融支持力度,加強相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施和物流體系建設(shè),優(yōu)化監(jiān)管與服務(wù)。同年11月出臺的《關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)穩(wěn)定增長的若干政策措施》再次提出,加大金融支持力度,同時明確培育外貿(mào)新動能,強化外貿(mào)企業(yè)服務(wù)保障,包括支持外貿(mào)企業(yè)與航運企業(yè)加強戰(zhàn)略合作。
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