安平橋是我國現(xiàn)存最長的古代跨海梁式石橋、全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位和世界遺產(chǎn)點(diǎn)之一。近日，記者從晉江市文物保護(hù)中心獲悉，安平橋晉江段將迎來橋體試驗段修繕工程。目前，安平橋(晉江段)橋體試驗段修繕工程施工招標(biāo)工作已經(jīng)結(jié)束，今日開標(biāo)。

安平橋始建于南宋紹興八年，距今已有800余年歷史，是我國現(xiàn)存最長的古代跨海梁式石橋。歷經(jīng)800余年風(fēng)雨，這座宋代古橋的部分橋體已出現(xiàn)明顯病害。“出現(xiàn)了一些橋墩沉降不均勻，所以橋板的面就不平了，有的就成了斜面，有的是橋墩外散，有一些欄板脫落。還有幾個橋墩開裂，前幾年我們就做了一些搶險的支扶。”晉江市文物保護(hù)中心主任吳金鵬表示。

吳金鵬介紹，2022年安平橋(晉江段)橋體試驗段修繕工程獲得國家文物局的立項，此后晉江市文物保護(hù)中心編寫維修方案。根據(jù)方案，安平橋(晉江段)橋體試驗段修繕工程總長79.83米，共計九個橋墩，分為三個部分。試驗修繕中將在橋墩旁圍堰，搭建水上平臺，將橋面、橋墩等構(gòu)件轉(zhuǎn)移到水上平臺后，對橋梁基礎(chǔ)進(jìn)行修復(fù)。屆時，修建安平橋時世界首創(chuàng)的“睡木沉基”建橋法將重現(xiàn)世人眼前。

“挖起來后，就會看到‘睡木沉基’的樣子，包括有多少根木頭及其密度、樁的長短等。”吳金鵬說，修繕工程將遵循文物修復(fù)最小干預(yù)原則，采用原工藝、原技術(shù)、原材料實施修繕，邊施工、邊記錄、邊研究。此次試驗性修繕積累的經(jīng)驗，將為后續(xù)全線保護(hù)提供重要參考，并結(jié)合現(xiàn)代新材料，為今后國內(nèi)濱海石橋維修工作提供技術(shù)方案。同時還將結(jié)合考古，并做好記錄、登記、拍照、畫圖、研究，“包括橋墩也要做好畫圖，要一層一層做記錄。”

“安平橋是第一批國保，同時是世界遺產(chǎn)。修繕時將按照國家文物局確定的思路實施，按批復(fù)的方案嚴(yán)格執(zhí)行。”吳金鵬透露，本次修繕計劃工期10個月，將采用“分段圍擋”模式，保留通行通道，游客仍可欣賞“白塔凌空，長虹臥波”的勝景，讓這座見證宋元海洋文明的“天下無橋長此橋”，向世界訴說千年的潮聲。(記者張素萍)

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