飛船里的航天員如何進入到空間站?作為我國空間站建造的“關(guān)節(jié)部位”,中國航天科技集團八院研制的對接機構(gòu)為航天員入住空間站搭建了一條安全可靠的“生命通道”。
???ldquo;太空母港”
發(fā)射入軌后,神舟十四號載人飛船將踏上追逐空間站的征途,并與核心艙實施自主快速徑向交會對接,??吭?ldquo;太空母港”天和核心艙預留的“航天員專用通道”。追逐、靠近、牽手、擁抱、共舞……飛船與空間站交會對接的過程堪比一場“太空華爾茲”,舞姿輕盈曼妙。而作為實現(xiàn)交會對接的關(guān)鍵產(chǎn)品,對接機構(gòu)將在這一過程中完成捕獲、緩沖校正、拉近、剛性連接等一系列動作。
隨著飛船與空間站組合體的逐漸靠近,飛船上的主動對接機構(gòu)會推出對接環(huán),在精準的控制下與空間站組合體上的被動對接機構(gòu)實現(xiàn)瞬間捕獲;“牽手”成功后,飛船與空間站還存在著一定的姿態(tài)偏差和晃動,而此時就需要通過對接機構(gòu)內(nèi)部的各類彈簧元件、可控阻尼機構(gòu)等來實現(xiàn)能量的緩沖、消耗及姿態(tài)偏差的校正,同時也確保對接過程中的巨大沖擊能量不會對飛船內(nèi)的航天員產(chǎn)生身體上的過載;待飛船姿態(tài)穩(wěn)定后,主動對接機構(gòu)會通過收回對接環(huán)實現(xiàn)相互拉近,最終“擁抱”在一起;最后,對接機構(gòu)會通過鎖緊12把對接鎖實現(xiàn)飛船與空間站的密封與剛性連接,建立起一個安全可靠的對接通道。這時候,航天員就可以依次“下船”,前往空間站。
80公分的“太空門廊”
從飛船進入空間站,并非像我們走進家門一樣簡單容易。穩(wěn)穩(wěn)??靠臻g站后,航天員首先要打開神舟十四號飛船返回艙的艙門,來到飛船軌道艙艙門前。此時,軌道艙的前端主動對接機構(gòu)和核心艙的被動對接機構(gòu)之間,已經(jīng)形成了一條直徑80公分、長約1米的通道,這就是航天員進入空間站的“門廊”,在這里,航天員可以有足夠的空間取出“鑰匙”打開通往核心艙的雙重保險門。
在對接機構(gòu)研制之初,設計師對標國際先進采用了異體同構(gòu)周邊式對接機構(gòu)。這種對接機構(gòu)的優(yōu)點就在于對接面直徑較大、對接后通道暢通,同時適應性強、承載能力大,可以適應各種噸位的航天器對接;但卻存在重量大、構(gòu)造復雜,許多纜線、組件、管路等都必須安裝在對接機構(gòu)的周邊,這給設計和裝配工作帶來了一定的挑戰(zhàn)。但載人航天,一切為載人。為了給航天員進出自如的空間,設計師對安裝在對接機構(gòu)上的產(chǎn)品進行了集成設計,并參照人機工效學等方面,最終給航天員搭建了一個直徑達80公分的圓形通道,相當于正常房間門的寬度。不僅如此,設計師還在地面進行了各類模擬實驗,其中一項就是按照航天員體型最大包絡,請一位身高1.8米、體重80多公斤的設計師進行了現(xiàn)場穿越人機工效評價,確保航天員“通行感覺良好”。
密不透風的“生命通道”
對接通道打開后,航天員就相當于進入了一個大的密封艙,為了保證航天員在艙內(nèi)的安全,整個密封艙的密封性至關(guān)重要。如何保證100%的密封性,對接機構(gòu)框面的密封圈就成為其中的關(guān)鍵點。
據(jù)中國航天科技集團八院805所神舟載人飛船對接機構(gòu)分系統(tǒng)主任設計師姚建介紹,神舟飛船的密封圈采用雙圈設計,安裝在主動對接機構(gòu)的對接面的T型凹槽里。這種設計可以確保在零重力和惡劣的空間環(huán)境效應情況下,不會從對接面脫落,使密封性能得到雙重保護。設計師對密封圈的材料也進行了長達6年的攻關(guān),解決了普通材料在低溫環(huán)境中的“脆變”特性以及長期工作后材料老化等一系列問題,最終為航天員打造了一條密不透風的“生命通道”。
從第一代對接機構(gòu)到對接機構(gòu)2.0,從對接天宮一號空間實驗室到對接天宮空間站,從前向?qū)?、后向?qū)釉俚綇较驅(qū)樱瑥膸资畟€小時到6.5小時快速交會對接。短短十一年間,對接機構(gòu)已圓滿完成20次空間交會對接(含此次神舟十四號對接任務),以一次次安全可靠的“太空之吻”成就了一款金牌產(chǎn)品。在我國空間站建造及運營期間,飛船將進入常態(tài)化、高密度發(fā)射階段,而對接機構(gòu)的配套需求也面臨著任務重、周期短、質(zhì)量過硬的要求,為此,805所研制團隊也在積極推進對接機構(gòu)產(chǎn)品化進程,通過產(chǎn)品定級、組批投產(chǎn)等一系列舉措,力爭“好、快、省”為空間站保駕護航。
關(guān)鍵詞: 太空母港 航天員如何進入空間站 航天員進入空間站 生命通道
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