曾經(jīng)的熱門(mén)職業(yè)因?yàn)樾鹿谝咔榫孤涞?ldquo;無(wú)人問(wèn)津”的地步。歐洲新聞網(wǎng)24日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，疫情下的航空業(yè)陷入大蕭條，一些飛行員不得不放棄飛天夢(mèng)想轉(zhuǎn)而當(dāng)上火車(chē)司機(jī)。

報(bào)道稱(chēng)，持續(xù)一年多的新冠疫情讓很多飛行員幾乎無(wú)機(jī)可開(kāi)。擔(dān)心長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)飛機(jī)會(huì)手生，有的飛行員被迫接受每月300歐元(約合2360元人民幣)的工資。此外，為拿到1500飛行小時(shí)數(shù)的飛行經(jīng)驗(yàn)證明，很多飛行員，尤其是新手只能“貼錢(qián)執(zhí)飛”。甚至有航空公司開(kāi)價(jià)3.9萬(wàn)美元為飛行員提供500小時(shí)的飛行工作。相關(guān)人士表示，這種用錢(qián)選擇飛行員的行為必須禁止，因?yàn)橛绣X(qián)的飛行員能力并非是最好的，可能會(huì)因此導(dǎo)致危險(xiǎn)事故發(fā)生。

因航空運(yùn)輸業(yè)很難在2024年前恢復(fù)到正常水平，瑞士鼓勵(lì)待業(yè)飛行員改開(kāi)火車(chē)。經(jīng)過(guò)6個(gè)月培訓(xùn)，10余名飛行員“從天入地”，開(kāi)著火車(chē)馳騁在鐵軌上。據(jù)悉，瑞士火車(chē)司機(jī)月薪為8000歐元左右，從收入情況看，改行開(kāi)火車(chē)不失為一個(gè)好選擇。

關(guān)鍵詞： 航空業(yè)蕭條