2021年了，又到了一年一度的網(wǎng)約車司機(jī)大換血的時(shí)間了，老司機(jī)開(kāi)始考慮轉(zhuǎn)行，新手小白開(kāi)始打聽(tīng)想要入行，新鮮血液流入，老司機(jī)開(kāi)始留出，那么2021年關(guān)于跑滴滴的那些需要了解的信息有哪些?網(wǎng)約車觀察通過(guò)與多位司機(jī)交流采訪總結(jié)了他們過(guò)去一年的經(jīng)驗(yàn)，供想要入行跑網(wǎng)約車以及正在跑網(wǎng)約車的新手司機(jī)學(xué)習(xí)借鑒。

服務(wù)分：

坐標(biāo)廈門(mén)，深坑誤入，先說(shuō)派單機(jī)制，去年是百分制，升分其實(shí)有規(guī)律可尋，我個(gè)人找到規(guī)律是一天20單，拿到15-18單五星好評(píng)，好評(píng)率高連續(xù)拿到好評(píng)，從88分到100分用了半個(gè)月。

再后來(lái)改成130分制，默認(rèn)好評(píng)0.25，好評(píng)0.3。五百單一個(gè)周期，一個(gè)好評(píng)都沒(méi)要到的情況下，滿五百單是125，前提是不被差評(píng)。車上貼了給五星好評(píng)的提醒貼紙，平時(shí)不索要，五百單乘客自動(dòng)點(diǎn)好評(píng)的90個(gè)上下，五分之一不到。

別跟我扯什么上下車之類的問(wèn)候語(yǔ)，這些玩膩了，有用就見(jiàn)鬼了，以前我拿到的高好評(píng)率，全部都是下車送水，裝孫子，又或者提前幾百米結(jié)束訂單，虧點(diǎn)錢換來(lái)的，這樣都不是每個(gè)都會(huì)給，也不能長(zhǎng)期這么干，這樣一單平均虧一塊多，最近突然提前一周說(shuō)要改口碑值，而且一周后馬上改，根本沒(méi)有給司機(jī)緩沖時(shí)間。

再說(shuō)說(shuō)出行分，出行分跟服務(wù)分占比對(duì)半，出行分平均下來(lái)高峰期一個(gè)月要跑234，一天8單左右，這要是放以前還好，現(xiàn)在夠嗆，一天就10上下，高峰期說(shuō)不派單就不派單。

說(shuō)完分?jǐn)?shù)的事說(shuō)說(shuō)抽成

接過(guò)熟人下的訂單，一次到手77，一次拿到96，第一次朋友付了103，第二次朋友服了128，滴滴抽成在25%上下，具體抽多少，反正你別想知道，知道了又如何。

誠(chéng)然有時(shí)候乘客是有優(yōu)惠券的，起步價(jià)原先是10，司機(jī)收到8-0.5=7.5，后來(lái)漲價(jià)起步10.5，司機(jī)收到 8.3-0.5=7.8，你品你細(xì)品漲價(jià)部分收40%。

還有去年出的一個(gè)遠(yuǎn)程特惠，跑這個(gè)是真的要有雷鋒精神，跑過(guò)幾次，有40多公里70+，也有100 公里90+的，反正吧，沒(méi)拼滿價(jià)格很低，多一個(gè)人多十幾塊，為了去接這個(gè)人，可能要繞七八公里，大部分情況不如順風(fēng)車平臺(tái)上獨(dú)享或者滿座的價(jià)格。

前幾天因?yàn)橛惺虑榈⒄`沒(méi)有出車，這幾天上線就被連扣兩次分，一次12分一次6分，現(xiàn)在我直接放棄，扣十二分是一口價(jià)訂單，由于導(dǎo)航路線不通，原定5，6公里，十幾塊，修路管制，需要繞行20公里，乘客同意，知道價(jià)格按快車來(lái)，下車結(jié)算60，我還高興了一下，結(jié)果一下車就投訴我了，理由是提前計(jì)費(fèi)多了40多元，這也可以?申訴各種不通過(guò)，車內(nèi)記錄儀錄音，通通無(wú)效，客服說(shuō)不好意思我們會(huì)改進(jìn)的，意思就是，滾，就這樣了。

司服經(jīng)理也是FW，拿錢啥都不做的，發(fā)一個(gè)信息打電話，三五天不理人，再一個(gè)扣分就是設(shè)置順路，來(lái)一單起步價(jià)，方向相反，直接取消一會(huì)就扣分處罰來(lái)了，申訴無(wú)門(mén)。

在過(guò)去半年，我各種申訴都是通過(guò)的，畢竟我也不違規(guī)，乘客無(wú)理投訴滴滴直接否決，突然這樣唄投訴我都蒙了，還以為像以前一樣，申訴就過(guò)，以前還不知道為啥別的滴滴司機(jī)怎么天天說(shuō)申訴無(wú)門(mén)，現(xiàn)在體會(huì)到了。

再說(shuō)說(shuō)收入：

19年，時(shí)薪50+，隨隨便，只要愿意跑，當(dāng)然我說(shuō)的是高分。20年初，疫情前45+，之后疫情再然后就一路跌，四月時(shí)薪20+，五月30+，后面波動(dòng)，有40+就燒高香了，要像以前一樣一天500+，多花幾個(gè)小時(shí)還是可以，可是一天就24個(gè)小時(shí)啊。

跑了一年零倆月了，每天跑十幾個(gè)小時(shí)，我在一個(gè)普通二線城市，每月凈收入兩千多，沒(méi)有保險(xiǎn)，沒(méi)有加班費(fèi)，沒(méi)有任何待遇，就像包工干活，跑得多掙得多。

車上目前近三十條違章，消完大概能月均賺到兩千就很不錯(cuò)了。最近聽(tīng)說(shuō)因?yàn)?2月份取消過(guò)一筆訂單，導(dǎo)致接單數(shù)量明顯下降，上月凈收入一千多。

總的來(lái)看，11萬(wàn)買的新車，目前已經(jīng)超十萬(wàn)公里，按照現(xiàn)在這樣的程度跑，已經(jīng)跑一年，再跑兩年半能把買車錢賺回來(lái)(且不說(shuō)這樣跑三年半身體能不能受得了，車是不是該報(bào)廢)，粗略計(jì)算，按照連續(xù)每天跑13個(gè)小時(shí)，三年半賺11萬(wàn)，三年半約等于16848個(gè)小時(shí)，110000\16848=6.53，平均每小時(shí)賺6.53 元，可能還沒(méi)肯德基兼職時(shí)薪高吧!

另外說(shuō)說(shuō)很多小白咨詢的買新車跑網(wǎng)約車的賺錢的事情

買新車跑網(wǎng)約車我覺(jué)的要分情況討論。

第一種，買個(gè)11w的車跑滴滴，三年半賺回車錢，車基本快廢了。

第二種，找個(gè)月薪兩千五，每天工作八九小時(shí)，三年半賺回車錢，車正常使用。

我不跑的原因更多的是滴滴設(shè)置出行分，以前是優(yōu)享的，設(shè)置高峰期要出車，不出車就沒(méi)分，7-9 13-14 17-19 20-22，最后一個(gè)好像是周末才是，大概是這樣分布，跑車不自由了，跟上班一樣，而且是要吃飯的時(shí)候，導(dǎo)致我那陣子想跑分都沒(méi)法吃飯。

滴滴想要掌控的太多了，包括后來(lái)上車問(wèn)好等等，他需要的是機(jī)器人，不管后來(lái)特惠訂單價(jià)格對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)有多低，一公里一塊五沒(méi)有時(shí)長(zhǎng)費(fèi)遠(yuǎn)途費(fèi)，等等，滴滴賺的比例照樣的比例照樣是30%。

包括以上。后來(lái)的花小豬都差不多比滴滴賺的少一點(diǎn)，不過(guò)價(jià)格就特別低，也沒(méi)有遠(yuǎn)途費(fèi)都是一公里1.5-1.8元。

結(jié)果顯而易見(jiàn)!存在即合理，沒(méi)有抱怨，只是分享所見(jiàn)所聞，可以借鑒一下!

關(guān)鍵詞： 網(wǎng)約車