12月31日，成都至宜賓高速公路通車活動(dòng)在成都至宜賓高速公路清風(fēng)樞紐互通舉行，項(xiàng)目于當(dāng)日24時(shí)正式并網(wǎng)運(yùn)營。標(biāo)志著成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)最便捷的通道打通，從成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路出發(fā)，經(jīng)成宜高速約90分鐘可到達(dá)宜賓，從成都到宜賓比以前可減少1個(gè)小時(shí)車程。宜賓作為全國性綜合交通樞紐優(yōu)勢更突出。

成宜高速是成都到市州設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)最高的一條高速，同時(shí)也是四川經(jīng)宜賓出川最便捷的南向通道。成都至宜賓高速公路起于成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路，對(duì)接成都天府國際機(jī)場高速公路南線，經(jīng)成都東部新區(qū)、簡陽市、眉山市仁壽縣、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、自貢市榮縣、宜賓市敘州區(qū)、翠屏區(qū)，止于樂宜高速中峰寺樞紐，對(duì)接宜賓城市過境高速公路西段。

該項(xiàng)目由四川鐵投集團(tuán)投資建設(shè)，總投資246億元，路線全長約157公里。全線采用雙向六車道建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。線路共設(shè)置橋梁157座、隧道4座、互通式立交17處，其中5處樞紐互通，連接川內(nèi)多條高速。全線設(shè)謝安、汪洋、榮縣、敘州4個(gè)服務(wù)區(qū)，服務(wù)區(qū)內(nèi)有加油站配套設(shè)施，并預(yù)留充電樁位置。

當(dāng)日，宜賓城市過境高速公路西段也正式通車。宜賓過境高速公路以宜賓市三江口為中心，環(huán)繞翠屏主城、敘州南岸、臨港新區(qū)，跨越岷江、金沙江、長江，全長145公里，串聯(lián)起內(nèi)宜、宜水、樂宜、宜瀘、宜敘、宜昭、宜畢等7條高速公路，沿途輻射翠屏區(qū)、敘州區(qū)、南溪區(qū)、三江新區(qū)、江安縣、長寧縣、高縣四區(qū)三縣。除繞城西段之外，已經(jīng)有78公里已建成通車投入使用，南段宜賓至彝良高速公路連接線預(yù)計(jì)將在年底建成通車，在全線通車后，過境車輛可以在這些高速之間實(shí)現(xiàn)銜接轉(zhuǎn)換。

“十三五”期間，四川省新開工高速公路4400公里，建成和在建總里程近1.2萬公里，新增通車?yán)锍踢_(dá)2124公里，通車?yán)锍虜?shù)比“十二五”末增加35%，全省高速公路通車總里程達(dá)8140公里，位居全國第三，比“十二五”提升了2位。對(duì)暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、提升區(qū)域競爭優(yōu)勢、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展發(fā)揮了重要作用。

成宜高速作為四川省南向高速公路通道布局“兩走廊、四通道”重要組成部分，成為成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與川南經(jīng)濟(jì)區(qū)最短、最便捷的聯(lián)系通道。同時(shí)，也是成都通往地市州的首條六車道高速。成宜高速公路作為四川南向開放川滇走廊和川黔桂粵走廊共用路段中的共同組成路段，將進(jìn)一步提升四川南向開放的通道能力，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

宜賓的區(qū)位優(yōu)勢突出，地處長江黃金水道的起點(diǎn)、川滇黔區(qū)域的戰(zhàn)略要地，扼四川出海南通道要沖，居于長江經(jīng)濟(jì)帶、絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和中印緬孟經(jīng)濟(jì)走廊的疊合部，具有輻射吸納川滇黔3省8市3700余萬人的獨(dú)特優(yōu)勢。

宜賓“鐵公水空”立體交通體系配套，處于國家交通規(guī)劃中南北干線和長江東西軸線的交匯點(diǎn)，是全國性綜合交通樞紐。有4條高速鐵路交匯，是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中“京昆”“蘭廣”兩大重要通道的交匯點(diǎn)，是全國50個(gè)鐵路樞紐之一; 有12條高速公路交匯，是西部陸路重要的物流樞紐城市;有通往全國19個(gè)城市的空中航道，是川滇黔區(qū)域的航空橋梁; 有四川最大內(nèi)河綜合樞紐港之一的四川宜賓港，是國家規(guī)劃的長江上游航運(yùn)物流中心、長江六大重要樞紐港之一，長江航道1500噸級(jí)船舶常年晝夜通航、豐水期可達(dá)8000噸以上。

最近召開的宜賓市五屆十次全會(huì)提出，堅(jiān)定不移建設(shè)交通強(qiáng)市，加快建設(shè)成自宜高鐵、渝昆高鐵、隆黃鐵路、進(jìn)港鐵路和宜彝、宜威、仁沐新、新市至金陽至攀枝花高速公路，不斷提升水運(yùn)航道通行能力和宜賓五糧液機(jī)場運(yùn)載能力，加快構(gòu)建鐵路大通道、公路大通道、水運(yùn)大通道、航空大通道，形成省到市“2小時(shí)通行圈”、市到縣“1小時(shí)通行圈”。

到2021年，宜賓將形成至成都、重慶、貴陽1小時(shí)交通圈，至西安、蘭州5小時(shí)交通圈，至長三角、珠三角、北部灣7小時(shí)交通圈，真正成為四川南向開放樞紐門戶和沿江開放高地。

關(guān)鍵詞： 成都 宜賓